Die besten Tesla Model Y 20-Zoll-Ganzjahresreifen - Test 2026

Tesla Model Y Ganzjahresreifen in 255/40 R20 - So findest Du die richtigen!

Das Tesla Model Y gehört zu den meistverkauften Elektro-SUVs weltweit. Für eine schönere und sportliche Optik entscheiden sich viele Käufer für die 20-Zoll-Räder – sei es die beliebte dunkle Induction-Felge der ersten Generation oder die Helix-2.0-Felge beim Model Y Juniper. Da Tesla im eigenen Fahrzeugkonfigurator jedoch bis heute keine Ganzjahresreifen ab Werk anbietet, stehen Model-Y-Besitzer vor der Herausforderung, den perfekten Allwetterreifen für die Umrüstung selbst zu wählen. Die Reifendimension 255/40 R20 101 XL ist dabei generationenübergreifend die exakt passende Werksgröße für Heckantriebs- und Allradmodelle, wie auch der Blick in das offizielle Tesla Model Y Owners Manual bestätigt. Ausnahmen: Beim Model Y Hinterradantrieb (Standard), dem kommenden 6-Sitzer Model Y, sowie beim Model Y Performance kommt eine andere Felgen- und Reifengröße bzw. gestaffelte Bereifung mit unterschiedlichen Dimensionen vorne/hinten zum Einsatz. Wer eine dieser Konfigurationen fährt, für den ist diese Kaufberatung nicht die passende.

Das hohe Fahrzeuggewicht des E-SUVs und das ansatzlos anliegende Drehmoment stellen hohe Anforderungen an das Reifenmaterial. Daher empfiehlt Tesla eine hohe Tragfähigkeit von mindestens 101 XL (Extra Load mit verstärkter Karkasse) für bis zu 825 kg Last pro Rad – diese Mindesttragfähigkeit gibt Tesla als Fahrzeughersteller im Rahmen der Typgenehmigung vor und sie ist auf dem Reifendruck-Aufkleber bzw. im Handbuch dokumentiert. Um die elektrische Reichweite des Model Y nicht einzubüßen, spielt die EU-Kraftstoffeffizienzklasse eine zentrale Rolle. Klasse B bildet in dieser sportlichen Niederquerschnitts-Dimension derzeit das technisch machbare Optimum.

Da der Elektroantrieb bauartbedingt leise arbeitet und das Model Y mit einer Akustikverglasung ausgestattet ist, werden laute Abrollgeräusche breiter 20-Zoll-Profilblöcke schnell als störend empfunden. Reifen mit integrierten Geräuschabsorber-Schaumstoffen (wie PNCS, SoundComfort oder Acoustic) bieten hier spürbaren Mehrwert auf der Autobahn. Zudem sind 20-Zoll-Alufelgen durch das flache Reifenprofil (40er Querschnitt) besonders anfällig für Bordsteinkontakte und geben Unebenheiten auf Straßen stärker weiter. Ein Reifen mit einer ausgeprägten Felgenschutzleiste (MFS / FR / FSL) ist daher dringend zu empfehlen, um teure Kratzer an den Induction- oder Helix-Felgen beim Einparken zu vermeiden.

Bei potenten Elektroautos wie dem Model Y liegt das volle Drehmoment der Elektromaschine bei Betätigung des Pedals direkt an. Somit stellen nasse und verschneite Straßen hohe Anforderungen an die Gummimischung. Allwetterreifen mit der EU-Nasshaftungsklasse A bieten maximalen Grip und verhindern, dass die Traktionskontrolle beim Beschleunigen ständig eingreifen muss. Der Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h) deckt die Höchstgeschwindigkeit der Heckantriebs- und Long-Range-Modelle (ca. 200–217 km/h) mühelos ab. Die weiter unten empfohlenen Reifen bringen glücklicherweise ohnehin überwiegend W- oder Y-Indizes mit, wodurch das kein Problem darstellt – der Index sollte beim Kauf aber bewusst geprüft werden.

Die Schottenland-Redaktion hat die besten Ganzjahresreifen für das neue Tesla Model Y mit 20 Zoll Felgen herausgesucht und miteinander verglichen.

Die besten Tesla Model Y Ganzjahresreifen in 20 Zoll - Test 2026

1. Continental AllSeasonContact 2 255/40 R20 101Y XL
2. Pirelli Cinturato All Season SF 3 255/40 R20 101Y XL
3. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 255/40 R20 101W XL
4. Bridgestone Turanza All Season 6 255/40 R20 101Y XL
5. Hankook iON FlexClimate SUV IL01A 255/40 ZR20 101Y XL
6. Nexen / Roadstone N'blue 4Season 2 255/40 ZR20 101W XL

Warum bietet Tesla im Konfigurator keine 20-Zoll-Ganzjahresreifen ab Werk an?

Tesla rüstet Neuwagen ab Werk primär mit reinen Sommer- oder Winterreifen-Sets aus; Ganzjahresreifen stehen im Konfigurator bislang nicht zur Auswahl. Der Grund könnte unter anderem eine Optimierung auf die WLTP-Verbrauchsmessung und Typgenehmigung mit reinen Sommer-/Winterreifen sein. Wer ab dem Tag der Auslieferung Allwetterreifen fahren möchte, muss die passenden Reifen daher selbst auf dem freien Markt kaufen. Ein Vorteil dabei: Auf dem Nachrüstmarkt steht die volle Auswahl aller Premium-Hersteller zur Verfügung.

Passen 20-Zoll-Ganzjahresreifen auf das Vor-Facelift und das Model Y Juniper?

Ja, das Reifensortiment ist für beide Modellgenerationen voll kompatibel. Sowohl das Vor-Facelift (mit den 20-Zoll-Induction-Felgen) als auch das Model Y Juniper Facelift (mit den 20-Zoll-Helix-2.0-Felgen beim 5-Sitzer) nutzen exakt dieselbe Dimension 255/40 R20 101 XL. Die offiziellen Freigaben für Räder und Reifen kannst Du direkt im Tesla Model Y Handbuch nachlesen. Du kannst das gewünschte Profil somit unabhängig vom Baujahr Deines Model Y montieren lassen.

Wie viel Reichweite verliert das Model Y mit 20-Zoll-Ganzjahresreifen gegenüber 20-Zoll-Sommerreifen?

Bei gleicher Felgengröße unterscheiden sich Allwetter- und Sommerreifen nicht im Radgewicht oder in der Aerodynamik, sondern primär in Gummimischung und Profilgestaltung. Ein Allwetterreifen ist meist auf ganzjährige Traktion und Wintertauglichkeit ausgelegt, ein reiner Sommerreifen auf minimalen Rollwiderstand bei warmen Temperaturen. Dadurch haben viele Ganzjahresreifen einen etwas höheren Rollwiderstand als ein vergleichbarer Sommerreifen gleicher Größe, was sich in der EU-Kraftstoffeffizienzklasse widerspiegelt (deshalb die Empfehlung, gezielt auf Klasse B zu achten – das aktuelle Optimum in der Größe 255/40 R20). Der Mehrverbrauch guter, effizienzoptimierter Ganzjahresreifen gegenüber einem vergleichbaren 20-Zoll-Sommerreifen liegt nach verschiedenen Praxiswerten grob geschätzt im niedrigen einstelligen Prozentbereich, belastbare Labormessungen dazu sind aber rar. Auf das gesamte Jahr hochgerechnet bleibt der Einfluss auf den Mehrverbrauch in der Praxis überschaubar und liegt deutlich unter dem Kostenaufwand eines halbjährlichen Räderwechsels.

Welche Traglast und welcher Geschwindigkeitsindex sind gesetzlich vorgeschrieben?

Für die schwere Batterie des Tesla Model Y gibt Tesla eine minimale Traglast von 101 XL (Extra Load) vor. Bezüglich des Geschwindigkeitsindex reicht für die Heckantriebs- und Long-Range-Varianten (Vor-Facelift bis ca. 217 km/h, Juniper-Basisversionen ca. 201 km/h) Index V (bis 240 km/h) grundsätzlich aus. Fast alle am Markt erhältlichen 20-Zoll-Allwetterreifen bringen ab Werk ohnehin die höheren Indizes W (270 km/h) oder Y (300 km/h) mit, wodurch dieser Punkt in der Praxis meist unkritisch ist, beim Kauf aber trotzdem kurz geprüft werden sollte.

Schützen 20-Zoll-Ganzjahresreifen die anfälligen Induction- und Helix-Felgen vor Bordsteinschäden?

Breite 20-Zoll-Felgen stehen bei der Dimension 255/40 R20 bauartbedingt nah an der Außenkante des Reifens. Um teuren Bordsteinkontakten vorzubeugen, sollte unbedingt ein Reifen mit ausgeprägter Felgenschutzleiste (MFS, FR oder FSL) gewählt werden. Diese Pufferrippe an der Flanke fängt leichte Streifschüsse beim Einparken ab und schützt das Aluminium.

Sind 20-Zoll-Ganzjahresreifen auf dem Model Y rechtlich voll wintertauglich?

Nicht der gewünschte Ganzjahresreifen für das Tesla Model Y dabei?
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